Die Holzkonstruktion der Zuleitung zum oberschlächtigen Wasserrad wurde ebenfalls nach den Plänen von 1951 neu gebaut. Dabei wurde mit Hilfe alter Bücher bei der Konstruktion darauf geachtet, dass alle Verbindungen ohne Schrauben und lediglich mit Keilen gemacht werden. Beim Probelauf zeigt sich, dass das Gerinne nicht ganz dicht war. Nach kurzer Zeit durch das Wasser und das Nachspannen der Keile, reduzierte sich die Undichtheit deutlich. Da die Undichtheit aber nicht ganz verschwand und so der Platz immer noch ein bisschen nass war, wurde die Rinne im nachhinein mit einem Blech ausgekleidet um das Arbeiten angenehmer zu gestalten.

Das Wasserrad der Zuger Säge wurde nach den Vorgaben aus dem Wasserbuch Bescheid neu erstellt. Dabei sind lediglich der Durchmesser und die Breite des Rades angegeben, sowie die Größe der Wasserrinne und die maximale Wassermenge. Aus dem Gebäude und dort einbetonierten Schrauben, war die Position der Wasserrad-Welle definiert. Ausgehende von diesen Daten, wurde mit Hilfe alter und neuer Bücher die Rekonstruktion des damaligen Rades gestartet. Da vom alten Wasserrad nur noch die Aufnahmen übrig waren, mussten zuerst die ganzen Werte für das Wasserad berechnet werden. Vom Durchmesser des Radkranzes über die Menge der Schaufeln und deren richtiger Winkel bis hin […]